德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣源處理的介紹

工作原理

其工作原理是：壓縮空氣首*首先進(jìn)入空氣過(guò)濾器，經(jīng)除水濾灰凈化后進(jìn)首先進(jìn)入減壓閥，經(jīng)減壓后控制氣體的壓力以滿足氣動(dòng)系統(tǒng)的要求，輸出的穩(wěn)壓氣體后進(jìn)首先進(jìn)入油霧器，將潤(rùn)滑油霧化后混首先進(jìn)入壓縮空氣一起輸往氣動(dòng)裝置。

2.1 過(guò)濾器原理及性能指標(biāo)

過(guò)濾器的作用是用于濾除空氣中含有的固體顆粒、水分、油分等各類雜質(zhì)。

其工作原理為，壓縮空氣由輸首先進(jìn)入口進(jìn)首先進(jìn)入過(guò)濾器內(nèi)部后，由于旋風(fēng)葉片的導(dǎo)向，在內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質(zhì)、液態(tài)水滴和油滴等被甩到過(guò)濾器殼體內(nèi)表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動(dòng)或自動(dòng)排水器排出。氣體通過(guò)濾芯5進(jìn)一步清除其中的固態(tài)粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。

空氣過(guò)濾器的主要性能指標(biāo)有流量特性、分水效率和過(guò)濾精度。

①流量特性表示在額定流量下其進(jìn)出口兩端壓力差與通過(guò)該元件中的標(biāo)準(zhǔn)流量之間的關(guān)系。它是衡量過(guò)濾器阻力大小的標(biāo)準(zhǔn)，在滿足過(guò)濾精度條件下，希望阻力越小越好。

②分水效率是衡量過(guò)濾器分離水分能力的指標(biāo)。一般要求分水效率大于80%。

③過(guò)濾精度表示能夠?yàn)V除灰塵小顆粒的尺寸值，有 2mm，5mm，25mm 等。標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾精度為5mm。過(guò)濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關(guān)系?？讖皆酱?，過(guò)濾精度越低，但阻力損失也低。

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調(diào)壓器原理及性能指標(biāo)由于氣源空氣壓力往往比每臺(tái)設(shè)備實(shí)際所需要的壓力高些，同時(shí)壓力波動(dòng)值比較大，因此需要用減壓閥將其壓力減到每臺(tái)設(shè)備所需要的壓力。減壓閥的作用是將輸出壓力調(diào)節(jié)在比輸首先進(jìn)入壓力低的調(diào)定值上，并保持穩(wěn)定不變。減壓閥也稱調(diào)壓閥。氣動(dòng)減壓閥與液體減壓閥一樣，也是以出口壓力為控制信號(hào)的。

應(yīng)用及其它編輯
有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑（靠潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑功能），便不需要使用油霧器！過(guò)濾度一般為50-75μm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過(guò)濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無(wú)管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器。空氣過(guò)濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過(guò)濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過(guò)濾減壓閥（功能與空氣過(guò)濾器和減壓閥結(jié)合起來(lái)使用一樣）。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾掉。總之，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行選擇，并可以將他們組合起來(lái)使用。
空氣過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進(jìn)首先進(jìn)入裝置。
減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或執(zhí)預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器等硬件的損傷。過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)首先進(jìn)入裝置。
油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行潤(rùn)滑，可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑油的部件進(jìn)預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行潤(rùn)滑，大大延長(zhǎng)機(jī)體的使用壽命。
安裝
氣源處理件使用說(shuō)明
1、過(guò)濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。
2、壓力調(diào)節(jié)時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。
3、給油器的使用方法：給油器使用JIS K2213輸機(jī)油（ISO Vg32或同級(jí)用油）。加油量請(qǐng)不要超過(guò)杯子八分滿。數(shù)字0為油量小，9為油量大。自9-0位置不能旋轉(zhuǎn)，須順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

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