AVENTICS 安沃馳 德國的主要產品

AVENTICS安沃馳集團是一家氣動元件和自動化系統的集團公司，同時，公司還是船舶工業、油田設備和商用車輛傳動和控制解決方案的專業供應商。公司前身是博世力士樂的氣動業務部門，現在業務獨立運營。安沃馳憑借專業背景和技術，為不同客戶量身定制跨行業的系統解決方案和產品，奠定了自身工業氣動高品質供應商的地位。為更多企業產品的質量和可靠性提供強有力的保證。集團總部位于德國漢諾威，并在德國、美國、法國、匈牙利和中國擁有5大生產和研發基地。

發展歷史：

1869年喬治·西屋發明了火車氣動剎車裝置，并在美國創建了威伯科公司（Wabco）；

1945年萬能氣動有限公司（Mecman AB）在瑞典創立；

1989年，曼內斯曼力士樂收購了威伯科公司（Wabco）的非商用車氣動業務；

1991年曼內斯曼力士樂收購了萬能氣動有限公司（Mecman AB）；

1997公司更名為力士樂萬能有限公司（Rexroth Mecman GmbH）；

2001年博世自動化部門與曼內斯曼力士樂合并，組建新的博世力士樂股份有限公司（B osch Rexroth AG）氣動成為傳動與控制公司的一個業務分支；

2013年，博世力士樂氣動業務在范圍內獨立運營，博世力士樂氣動貿易（上海）有限公司和博世力士樂氣動設備（常州）有限公司成立并開始在中國運營；

2014年公司更名為安沃馳氣動貿易（上海）有限公司和安沃馳氣動設備（常州）有限公司。
主要產品：

驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術閥及附件閥島及總線系統、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統控制技術、船舶電子控制系統齒型鏈
應用行業：
         工廠自動化、商用車、食品及飲料、軌道交通、生命科學、能源

安沃馳傳感器傳感器安沃馳的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統控制技術、船舶電子控制系統，齒型鏈。
安沃馳傳感器傳感器安沃馳的主要應用行業：工廠自動化、商用車、食品及飲料、軌道交通、生命科學、能源
安沃馳傳感器傳感器傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，安沃馳傳感器傳感器并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
安沃馳傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。安沃馳傳感器傳感器它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，安沃馳傳感器傳感器讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。安沃馳傳感器傳感器通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等類。
電路中的線圈是指電感器。是指導線一根一根繞起來，導線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯，簡稱電感。電感又可分為固定電感和可變電感，固定電感線圈簡稱電感或線圈。用L表示，單位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(uH),1H=10^3mH=10^6uH
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。
由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。

對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
安沃馳集團是一家在范圍內提供世界氣動元件和自動化系統的集團公司。同時，公司還是船舶工業、油田設備和商用車輛傳動和控制解決方案的專業供應商。公司前身是博世力士樂的氣動業務部門，現在業務獨立運營。安沃馳依靠自己上百年的杰出專業背景和技術，為不同客戶量身定制跨行業的系統解決方案和產品，奠定了自己范圍內工業氣動高品質供應商的。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。